관세 쇼크 현실화: 중국→미국 컨테이너 물동량 급감

관세 쇼크 현실화: 중국→미국 컨테이너 물동량 급감

관세 쇼크 현실화: 중국발 미국행 컨테이너 물동량 급감

미중 무역 갈등 심화로 중국에서 미국으로 향하는 컨테이너 물동량이 급감하고 있으며, 이는 글로벌 무역 위축으로 이어질 수 있다는 분석이 나옵니다.

[연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]

핵심 요약

  • 중국발 미국행 컨테이너 예약 3분의 1 감소.
  • 올해 전 세계 컨테이너 물동량 1% 감소 전망.
  • 미국의 대중국 관세 부과가 주요 원인.

관세 전쟁의 여파: 컨테이너 물동량 감소

미중 무역 갈등이 격화되면서 글로벌 컨테이너 물동량에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 특히 미국 정부의 대중국 관세 부과 이후, 중국에서 미국으로 향하는 컨테이너 예약이 눈에 띄게 줄어들었습니다.
세계 5위 선사인 하팍로이드에 따르면, 이달 초 미국 정부의 관세 발표 이후 중국 출발 미국행 컨테이너 예약이 약 3분의 1 감소했습니다.

이는 단순한 물동량 감소를 넘어, 글로벌 무역 시스템에 대한 불확실성을 키우고 있다는 분석입니다.
하팍로이드 측은 중국에서 출발하는 화물이 보류되는 대신, 태국, 캄보디아 등 동남아시아 출발 물량 예약이 증가하고 있다고 밝혔습니다.

  • 컨테이너 예약 감소: 중국발 미국행 컨테이너 예약 급감
  • 물량 대체: 동남아시아 출발 물량 예약 증가
  • 운송 변화: 운송업체, 기존보다 작은 선박 사용 가능성

컨테이너 물동량 감소 추이

과거 컨테이너 물동량 감소 사례와 비교하여 현재 상황의 심각성을 파악할 수 있습니다.

구분 감소율
2009년 글로벌 금융위기 8.4%
2020년 코로나19 팬데믹 0.9%
2024년 (예상) 1%

올해 예상되는 컨테이너 물동량 감소는 코로나19 팬데믹 당시보다 심각한 수준으로, 글로벌 무역 위축에 대한 우려를 더하고 있습니다.

드류리의 경고: 무역 위축 심화

영국의 해운 컨설팅 업체 드류리는 글로벌 관세 전쟁의 영향으로 올해 전 세계 컨테이너 항만 물동량이 1% 감소할 것으로 예상했습니다.
컨테이너 물동량 감소는 관련 자료 집계 이후 1979년 이후 단 두 번 밖에 없었던 이례적인 현상입니다.

드류리는 보고서에서 현재 관세의 3분의 2가 유지된다고 가정할 경우 미국의 중국 제품 수입이 최대 40%까지 감소할 수 있다고 분석했습니다.
이는 미국 경제는 물론, 전 세계 경제에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 것을 시사합니다.

수입선 다변화 노력과 한계

관세 영향을 줄이기 위해 수입선을 중국에서 다른 국가로 변경하려는 시도가 이루어지고 있지만, 이 또한 완전한 해결책은 아닙니다.
중국 이외 국가에서 미국으로 가는 수입 물량이 일부 증가할 수 있지만, 이는 컨테이너 수요 감소를 상쇄하는 데 한계가 있습니다.

미국은 현재 소비재, 산업 제품, 가구 등을 중국산 수입품에 크게 의존하고 있으며, 이러한 의존도를 단기간에 해소하기는 어렵습니다.
버크셔 해서웨이가 소유한 가구업체 RC윌리는 미국 정부가 베트남에도 상호관세를 부과하자 주문을 중단하는 등 어려움을 겪었습니다.

구분 비율
미국 내 중국 제품 수입 감소 (예상) 최대 40%
중국 외 국가에서 미국으로의 수입 증가 (예상) 최대 15%

소비 심리 위축과 불확실성 증대

관세 인상과 수입선 변경 과정에서의 혼란은 소비자들의 신뢰를 떨어뜨리고 불확실성을 증대시키는 요인으로 작용합니다.
RC윌리의 제프 차일드 사장은 "소비자들의 신뢰를 떨어뜨리는 가장 큰 요인은 불확실성이며, 지금이 바로 그 시점"이라고 지적했습니다.

전미소매업연맹은 중국에서 물품을 조달하는 기업들이 주문을 중단함에 따라 올해 하반기 미국의 컨테이너 수입 물동량이 전년 대비 최소 20% 감소할 것으로 예측했습니다.

  • 주문 중단: 중국에서 물품 조달 기업들의 주문 중단
  • 물동량 감소: 하반기 미국 컨테이너 수입 물동량 최소 20% 감소 예상
  • 신뢰 하락: 소비자 신뢰 하락 및 불확실성 증대

결론: 미중 무역 갈등, 장기적인 영향 불가피

미중 무역 갈등으로 인한 관세 쇼크는 단기적인 현상에 그치지 않고, 글로벌 무역 시스템 전반에 걸쳐 장기적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
컨테이너 물동량 감소는 그 시작에 불과하며, 향후 무역 질서 재편, 공급망 변화 등 다양한 형태로 나타날 수 있습니다.

기업들은 이러한 불확실성에 대비하여 공급망 다변화, 리스크 관리 강화 등 적극적인 대응 전략을 마련해야 할 것입니다.

"소비자들의 신뢰를 떨어뜨리는 가장 큰 요인은 불확실성이며, 지금이 바로 그 시점"

- RC윌리 제프 차일드 사장

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